作为东风汽车品牌旗下的乘用车子品牌,东风风光的销量是每况愈下。查询相关数据了解到,东风风光旗下车型近一年的销量,竟没有一款突破万辆完美体育官网。更令人唏嘘的是,七款车型近一年的累计销量也没有达到3万辆。
什么概念?作为一个传统燃油车企,近一年的总销量竟不如某些造车新势力单月销量。就这,对于东风汽车集团来说,似乎已经越来越没有存在的意义。边缘化似乎也称为东风风光不得不面对的一个现实。
问题来了,东风风光为何销量如此低迷?想要回答这个问题,不妨一起看看风光500的这些产品投诉问题。
投诉内容:2022年8月中旬,变速箱故障灯和发动机故车障灯同时亮同时亮起,到清远市4S店处理,直接把传感器调换后正常行驶,到2022年11月再次同时亮灯,过一阵又熄了。2023年2月2日故障灯不间断的亮起,被告知若是不亮我店无法检测故障,到3月中旬灯亮后去4S店检测是被告知有两个电阻需更换,车辆在2023年6月13日又亮,开车下广州市4S店检测问题为变速箱故障(此时故障灯为熄灭状态),现要求厂家更换新变速箱。
前往清远服务站,服务站因为是三包的就不给车处理,投诉厂家也没有人回复也没有处理结果。
我投诉东风风光500,我于2021年4月车6号购买东风风光500。今年5月23号行质驶25000公里在回家的路上大约时速20网-30码,突然刹车失灵,在刹车失灵时前面是一个急弯,当时我为了保命选择将车辆撞向山体,事后就与售后联系,他们也向厂方进行联系,大约一周工厂才派技术人员来鉴定 ,当天把车子修好了,又试了车,也没有联系我本人了解情况。
我本人也不知道他们怎么鉴定,技术人员就走了。也没有给我出示任何的相关结果报告,是售后负责的才给我本人说技术人员说车辆无异常。既然技术人员说无异常,为什么不敢给我出示相关的报告呢。从出事到现在一直没有给我解决问题。本人觉得厂方太不负责任了,太不把车主的命当命了。如果车辆没有异常为什么厂方不敢出具相关证明,我要求无论是厂方还是售后及时给我处理问题,不是一直拖着不给我处理。
我强烈要求厂方给我出示检测结果报告。本人与服务站售后负责人联系,负责任人口气大说厂方上百亿的资产会怕你一个人投诉吗。这就是解决问题的态度吗?
去年11月份,东风风光发布了全新紧凑型SUV车型,新车最大的亮点就是售价售价亲民,只要5.48-7.48万元。动力方面,新车使用了一台1.5L自吸发动机,最大功率为116马力,与之匹配的是5MT、CVT两种变速箱。
从东风风光500的这些问题来看,主要集中在发动机和车身附件及电器方面。看到这,我们也似乎能够理解,为何风光500销量如此惨淡了。毕竟,涉及发动机的问题都不是小问题。更何况,还有刹车失灵的投诉。
所以,对于东风风光总经理刘昌东来说,2024年不仅要解决好品牌、销量向上的问题,对于用户投诉的问题也需要认真对待。